กลับไปที่เครื่องยนต์พวงมาลัย

เซินเจิ้น Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SChitec) เป็นองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูงซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์เสริมโทรศัพท์ ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยที่ชาร์จสำหรับเดินทาง ที่ชาร์จในรถยนต์ สาย USB ธนาคารพลังงาน และผลิตภัณฑ์ดิจิทัลอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ด้วยรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ผลิตภัณฑ์ผ่านใบรับรองเช่น CE,FCC,ROHS,UL,PSE,C-Tick ฯลฯ , หากคุณสนใจ สามารถติดต่อ ceo@schitec.com ได้โดยตรง

ชาร์จอย่างปลอดภัยด้วย SChitec

กลับไปที่เดดแบนด์ของการควบคุมเครื่องยนต์พวงมาลัย ฮิสเทรีซีส ความแม่นยำของตำแหน่ง ความละเอียดของสัญญาณอินพุต การทำความเข้าใจประสิทธิภาพ

ในระบบควบคุมวงปิดแต่ละระบบ สัญญาณอินพุตและสัญญาณป้อนกลับไม่เท่ากันทุกประการ ด้วยเหตุผลต่างๆ เช่น การสั่นของสัญญาณ ซึ่งรวมถึงการควบคุมเดดแบนด์และฮิสเทรีซิส ระบบไม่สามารถแยกแยะระหว่างสัญญาณอินพุตและสัญญาณป้อนกลับได้ พิสัย. เนื่องจากการสั่นของสัญญาณและความแม่นยำทางกล ระบบควบคุมเซอร์โวจะปรับระบบควบคุมไปยังพื้นที่เล็กๆ นอกเขตควบคุมที่ไม่ทำงานเสมอ เพื่อไม่ให้ปรับเซอร์โวให้มีช่วงการสั่นสะเทือนเพียงเล็กน้อย จำเป็นต้องแนะนำฮิสเทรีซีส ผล. อัตราส่วนการควบคุมฮิสเทรีซีสมีขนาดใหญ่กว่าแถบเดดแบนด์ ช่วงเดดแบนด์ของการควบคุมทั่วไปสามารถตั้งค่าเป็น ± 0.4% และสามารถตั้งค่าฮิสเทรีซีสเป็น ± 2% ได้ ความแตกต่างระหว่างสัญญาณอินพุตมอเตอร์ฮิสเทรีซิสและสัญญาณป้อนกลับไม่ทำงาน เมื่อเข้าสู่ฮิสเทรีซีสของสัญญาณอินพุตและสัญญาณป้อนกลับ มอเตอร์จะเริ่มเบรก หยุด. ความแม่นยำของตำแหน่งขึ้นอยู่กับความแม่นยำโดยรวมของระบบเซอร์โว เช่น การควบคุมเดดแบนด์ ความแม่นยำทางกล ความแม่นยำของโพเทนชิโอมิเตอร์ป้อนกลับ และความละเอียดของสัญญาณอินพุต ความละเอียดของสัญญาณอินพุตหมายถึงช่วงความละเอียดขั้นต่ำของระบบเซอร์โวสำหรับสัญญาณอินพุต ความละเอียดของสัญญาณอินพุตเซอร์โวดิจิตอลดีกว่าเซอร์โวแบบอะนาล็อกมาก ประสิทธิภาพการส่งคืนขึ้นอยู่กับฮิสเทรีซิสและความแม่นยำของตำแหน่ง