ความรู้เกี่ยวกับกองชาร์จขั้นสูง

เซินเจิ้น Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SChitec) เป็นองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูงซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์เสริมโทรศัพท์ ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยที่ชาร์จสำหรับเดินทาง ที่ชาร์จในรถยนต์ สาย USB ธนาคารพลังงาน และผลิตภัณฑ์ดิจิทัลอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ด้วยรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ผลิตภัณฑ์ผ่านใบรับรองเช่น CE,FCC,ROHS,UL,PSE,C-Tick ฯลฯ , หากคุณสนใจ สามารถติดต่อ ceo@schitec.com ได้โดยตรง

ชาร์จอย่างปลอดภัยด้วย Schitec

ความรู้เกี่ยวกับกองชาร์จขั้นสูง: สอนให้คุณแยกแยะกองชาร์จ DC / AC

จำนวนเสาชาร์จที่เพิ่มขึ้นในประเทศ เช่น แม่น้ำและแม่น้ำ มีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างไม่มีที่สิ้นสุด และคลื่นกำลังผลักดันอุตสาหกรรมให้ถึงจุดสุดยอดครั้งใหม่

จำนวนกองชาร์จนั้นแข็งแกร่งพอ ๆ กับทะเล ไม่ว่ารูปลักษณ์ของประเภทจะแตกต่างกันอย่างไร แต่ประเภทนั้นมีอยู่สองประเภท: กองชาร์จแบบ DC หรือกองชาร์จแบบ AC สำหรับผู้บริโภคทั่วไปอาจไม่คุ้นเคยกับหลักการชาร์จของการชาร์จเสาเข็มมากนัก เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานในอุตสาหกรรมชุดเล็ก ๆ สามารถให้ความรู้พื้นฐานของอุตสาหกรรมบางประเภททางวิทยาศาสตร์แก่คุณได้ เพื่อให้ผู้อ่านค่อยๆ คุ้นเคยกับอุปกรณ์ชาร์จที่พวกเขาใช้ ทุกวัน. เกิดอะไรขึ้น และวิธีการชาร์จเสาเข็มประเภทต่างๆ

กองชาร์จมีลักษณะการทำงานคล้ายกับเรือบรรทุกน้ำมันภายในปั๊มน้ำมัน สามารถติดตั้งบนพื้นหรือผนัง ติดตั้งในอาคารสาธารณะ (อาคารสาธารณะ ห้างสรรพสินค้า ลานจอดรถสาธารณะ ฯลฯ) และลานจอดรถหรือสถานีชาร์จสำหรับที่พักอาศัย อาจขึ้นอยู่กับระดับแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ ปลายอินพุตของเสาชาร์จเชื่อมต่อโดยตรงกับกริด AC และปลายเอาต์พุตมีปลั๊กชาร์จสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ขณะนี้กองชาร์จแบ่งออกเป็นกองชาร์จ AC กองชาร์จ DC และกองชาร์จรวม AC/DC

พลังงานไฟฟ้ากระแสสลับแบบเฟสเดียวหรือสามเฟสจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้ากระแสตรงโดยใช้เครื่องชาร์จในตัวเพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ โดยทั่วไปพลังงานจะมีขนาดเล็ก (7KW, 22KW, 40KW เป็นต้น) และความเร็วในการชาร์จโดยทั่วไปจะช้า ดังนั้นจึงมักติดตั้งในลานจอดรถของชุมชน พื้น.

แท่นชาร์จ DC เป็นอุปกรณ์จ่ายไฟที่ติดตั้งถาวรภายนอกรถยนต์ไฟฟ้าและเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ และสามารถจ่ายไฟ DC ให้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่รถยนต์ได้ แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของกองชาร์จ DC ใช้ AC380V ± 15% สามเฟสสี่สายความถี่ 50Hz และเอาต์พุตเป็นไฟ DC แบบปรับได้ซึ่งจะชาร์จแบตเตอรี่พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าโดยตรง เนื่องจากกองชาร์จ DC ใช้พลังงานจากระบบสี่สายสามเฟส จึงสามารถให้พลังงานเพียงพอ และช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้าขาออกและกระแสมีขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถบรรลุข้อกำหนดในการชาร์จที่รวดเร็ว

จะตัดสินได้อย่างไรว่ากองชาร์จเป็นเสา AC หรือเสา AC?

โดยทั่วไปกองชาร์จ DC จะมีประเภทขนาดใหญ่ (ภายในมีโมดูลพลังงาน AC-DC อยู่จำนวนหนึ่ง ยิ่งจำนวนโมดูลมาก กองก็จะยิ่งใหญ่ขึ้น) และกองชาร์จ AC จะมีขนาดเล็กลงและชัดเจนยิ่งขึ้น ความแตกต่างคือ: หัวปืน ( สายชาร์จแตกต่างกัน เสาชาร์จ DC เป็นปลั๊กสายไฟ 9- และเสาชาร์จ AC เป็นปลั๊กสายไฟ 7-

การออกแบบระบบไฟฟ้ากองชาร์จ AC แสดงไว้ในภาพ วงจรหลักประกอบด้วยเบรกเกอร์วงจรป้องกันอินพุต มิเตอร์วัดพลังงานอัจฉริยะ AC คอนแทคเตอร์ควบคุม AC และขั้วต่ออินเทอร์เฟซการชาร์จ วงจรทุติยภูมิถูกควบคุมโดยรีเลย์ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน ตัวบ่งชี้สถานะการทำงาน ตัวควบคุมอัจฉริยะกองชาร์จ และอุปกรณ์โต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร (จอแสดงผล อินพุต และการปัด)

เบรกเกอร์วงจรอินพุตวงจรหลักมีฟังก์ชั่นป้องกันการโอเวอร์โหลด ไฟฟ้าลัดวงจร และการป้องกันการรั่วไหล คอนแทคเตอร์ AC ควบคุมการเปิดและปิดแหล่งจ่ายไฟ ขั้วต่อมีอินเทอร์เฟซการชาร์จที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ไฟฟ้า และมีอุปกรณ์ล็อคและฟังก์ชันป้องกันการทำงานผิดพลาด

วงจรทุติยภูมิให้การควบคุม "สตาร์ท-หยุด" และการทำงาน "หยุดฉุกเฉิน" ไฟสัญญาณแสดงสถานะ "สแตนด์บาย" "ชาร์จ" และ "เต็ม" เครื่องวัดพลังงานอัจฉริยะ AC ทำการวัดการชาร์จ AC; อุปกรณ์โต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรให้การชาร์จและการชาร์จบัตรเครดิต การตั้งค่าโหมดและการควบคุมการเริ่ม-หยุด

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่ถือเป็นระบบย่อยที่ขาดไม่ได้อย่างหนึ่ง หน้าที่ของมันคือการแปลงพลังงานไฟฟ้าของกริดให้เป็นพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ของรถยนต์ไฟฟ้า มีวิธีการที่แตกต่างกันในการจำแนกประเภทอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งโดยทั่วไปสามารถจำแนกได้เป็นอุปกรณ์ชาร์จในรถยนต์และอุปกรณ์ชาร์จนอกบอร์ด

อุปกรณ์ชาร์จรถยนต์หมายถึงอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนยานพาหนะไฟฟ้าที่ชาร์จชุดแบตเตอรี่โดยใช้โครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับกราวด์และแหล่งพลังงานของยานพาหนะ รวมถึงเครื่องชาร์จในรถยนต์ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชาร์จในรถยนต์ และการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ อุปกรณ์ชาร์จ และสายไฟ AC พร้อมปลั๊ก สายเคเบิลเสียบเข้ากับช่องชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าโดยตรงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ อุปกรณ์ชาร์จในรถยนต์มักจะใช้เครื่องชาร์จแบบสัมผัสที่มีโครงสร้างเรียบง่ายและการควบคุมที่สะดวก หรือเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำ ได้รับการออกแบบตามประเภทของแบตเตอรี่รถยนต์ และมีเป้าหมายสูง อุปกรณ์ชาร์จที่ไม่ใช่ยานพาหนะ กล่าวคือ อุปกรณ์ชาร์จภาคพื้นดิน ส่วนใหญ่รวมถึงอุปกรณ์ชาร์จเฉพาะ สถานีชาร์จเฉพาะ อุปกรณ์ชาร์จสากล สถานีชาร์จสำหรับสถานที่สาธารณะ และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน สามารถตอบสนองวิธีการชาร์จที่หลากหลายสำหรับแบตเตอรี่หลากหลายประเภท โดยทั่วไป กำลัง ปริมาตร และน้ำหนักของเครื่องชาร์จแบบออฟบอร์ดมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นจึงสามารถปรับให้เข้ากับวิธีการชาร์จแบบต่างๆ ได้

ความรู้ข้างต้นทำให้มีคำอธิบายอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับเสาชาร์จ DC และ AC ซึ่งเป็นความรู้ความเป็นมืออาชีพของผู้เขียนจากภาคอุตสาหกรรม บทความนี้ครอบคลุมคำศัพท์ทางเทคนิคมากมายอาจไม่ง่ายเกินไป แต่ความเป็นมืออาชีพนั้นโดดเด่นเรียกได้ว่าเป็นศาสตร์ขั้นสูงในการชาร์จความรู้เสาเข็มบางทีด้วยความรู้ทางวิชาชีพบางอย่างก็สามารถอ่านได้สะดวกยิ่งขึ้น